对破坏铁路的指示〔１〕

 （一九四八年七月十日）

刘陈邓，粟陈唐，许谭，韦吉〔２〕，华东局，宋任穷〔３〕：
　　巳宥许谭提议，对陇海路郑州以东、津浦路〔４〕兖州
或滕县以南，作彻底之破坏，使敌非二三个月不能通车，但
主要铁桥可不破等语。我们认为，为妨碍敌人军运起见：
（一）平汉路〔５〕信阳以南、津浦路徐州以南，可作彻底
破坏，包括主要铁桥之破坏在内。（二）平汉路郑信段〔６〕、
陇海路郑徐段〔７〕，只作某些必要的破坏，例如在确山、
信阳间一段及砀山、徐州间一段，加以较大破坏，使其不能
通车，其余则不要破坏或只作小破坏。（三）陇海路徐海段
〔８〕、津浦路徐济段〔９〕，则要严格保护，不可作任何
破坏。（四）破坏方法，根据美蒋方面反映，他们最怕的是
曲线式的破坏路基，即将铁路分作多数小段，不是掘毁其全
部路基，而是掘毁路基之一方面；不是掘毁路基之同一方面，
而是在各段上掘毁路基之不同方面。例如第一段掘毁左边留
下右边，第二段掘毁右边留下左边，第三第五第七段照第一
段掘法，第四第六第八段照第二段掘法。敌人修复之后，修
复部分和留存部分硬度不同，车行危险，故为敌人所最怕。
你们是否已经采用此种办法破路，如尚未采用，望注意采用
之。

                                   军　委

                                        午灰

               根据中央档案馆保存的毛泽东手稿刊印。
 
       注  释

　　〔１〕　这是毛泽东为中共中央军委起草的给中原野战
军司令员刘伯承、第一副司令员陈毅和政治委员邓小平等的
电报。
　　〔２〕　粟陈唐，指粟裕、陈士榘、唐亮，当时分别任
华东野战军代司令员兼代政治委员、参谋长和政治部主任。
许谭，指许世友、谭震林，当时分别任华东野战军山东兵团
司令员和政治委员。韦吉，指韦国清、吉洛（姬鹏飞），当
时分别任华东野战军苏北兵团司令员和副政治委员。
　　〔３〕　宋任穷，当时任中共中央豫皖苏分局书记。
　　〔４〕　津浦路，指天津至浦口的铁路，即今京沪线一
段。
　　〔５〕　平汉路，指北平（今北京）至汉口的铁路，即
今京广线一段。
　　〔６〕　郑信段，指郑州至信阳的铁路，即今京广线一
段。
　　〔７〕　郑徐段，指郑州至徐州的铁路，即陇海线一段。
　　〔８〕　徐海段，指徐州至海州（今属江苏连云港市）
的铁路，即陇海线一段。
　　〔９〕　徐济段，指徐州至济南的铁路，即今京沪线一
段。